京东物流，加注「第二曲线」

一个个黑科技正扑面而来。

360°全托管模式集合组套贴标签、能从容不迫满足直播爆发出的几倍甚至几十倍订单的一件代发服务、再加上适配仓储代运营、仓配一体等模式的电商运营模型——JDL京东物流正在紧张“备考”。

又是一年双十一，如今这个单数节日已变成全国人民聚众“剁手“新战场。而尤为值得注意的是，在视频直播集中爆发的今年，这个战场的激烈程度则是被再度加持。

可以看作，不论对电商平台，还是物流行业，这都是一次前所未有的“大考”。谁能更快，更智能，更科技范，谁就更能跑在最前面。

一、“重做”供应链

一直以来，老牌可口可乐公司让人津津乐道的除了“快乐水”花式营销手段，还有供应链管理模式。

对传承百年，至今仍是世界饮料业巨头的可口可乐公司来说，供应链是经济发展重要的底层支撑。早年，可口可乐通过供应链把生产成本合理精明地转嫁给了浓缩液制造商、装瓶商、经销商、零售商和消费者，充分利用各方资源，抢占了市场先机。

进入新世纪，随着人口红利消失，可口可乐公司着手重组供应链，借助于技术创新、数字化转型和管理变革，对架构进行调整，整体提升供应链效率。

这种转型背后透露的是借由供应链重塑，带来企业层面的降本增效。

近年，在互联网经济的催动下，国内物流业快速发展，景气指数始终保持在50%以上。但随着人力、土地等要素成本的不断提高，物流企业的经营成本增速也始终居高不下，“降本增效”需求持续显现。

据《全国重点物流企业统计调查报告》显示，2007年至2016年间，国内重点企业物流业务成本年均增长10.5%，较收入增速高出0.7%。而以社会物流总费用与GDP比率计算，2019年全国社会物流总费用达14.6万亿元，占GDP比率为14.7%，高于12%的全球平均水平。

而今年年初爆发的疫情带来了不小冲击，国内物流行业货源不足、道路不通、司机被困等行业核心痛点持续催化，“降本增效”刚需日益迫切。对此，监管部门出台了一系列政策来推动并支持国内“智慧物流”快速发展。

在新基建全力推进，以及各项新兴技术加速应用的背景下，如今的供应链正逐步走向科技化、智能化，智能物流俨然已成为新蓝海。

在此之下，各大电商企业、物流企业纷纷入局，放弃传统仓储、物流方式，转而走向工业智能化道路。其中JDL京东物流另辟蹊径，力图将创新科技与多元场景有机结合，打造数字化、智能化、软硬件一体化的供应链物流科技产品和解决方案。

如果将这一物流战略浓缩精简，重点是科技。这似乎与2020全球智能物流峰会上，JDL京东物流首次发布“以简驭繁”的物流科技品牌不谋而合。

二、京东物流有了“新故事”

一直以来，JDL京东物流的梦想是成为世界领先的物流供应链企业。如何向这一梦想靠拢，我们可以从其一路走来的历程窥见一斑。

• 2007年京东获得第一笔融资后力排众议自建仓配一体的物流体系。

• 2012年，正式注册公司。“青龙系统”上线，实现商品从发货到收货仓配一体全链条智能管理。

• 2013年自建物流网络覆盖全国1000个区县。

• 2014年5月京东在纳斯达克上市，而京东物流则是京东上市的重要卖点。同年首个智能物流中心“亚洲一号”在上海正式投入运营。

• 2017年4月京东物流子集团成立，实现物流网络中国大陆行政区县全覆盖。

• 2020年京东物流核心战略升级为：体验为本、技术驱动、效率制胜。

无疑，技术作为底层驱动力，已经成为JDL京东物流核心发展战略的一部分。在2020全球智能物流峰会上，JDL京东物流CEO王振辉强调，“实现梦想的核心在于开放和技术！“

背靠大数据、人工智能、云计算、5G、区块链等底层先进技术，JDL京东物流提供了全场景供应链生态及科技产品。同时，这些板块及细分组件之间形成积木式、耦合式的关系，不仅仅服务于单个企业，而是通过开放赋能，服务众多品牌商和合作伙伴，为快消、电子制造、汽车、能源、工业品多个领域提供一体化智能供应链解决方案。

具体来说，在产业供应链上，面对制造业企业上下游信息割裂、库存水平高、配送时效慢等典型问题，JDL京东物流提供了一整套智能解决方案，让库存水平降低了30%，配送频次从每周2-3次提升到6次；

在产地合作中，JDL京东物流通过山东临沂平邑智能云仓项目，打造了电商进村和物流进村的“平邑模式”，通过四大自研技术产品，让产地日处理量订单超过10万单；

而在应急管理数字化方面，JDL京东物流根据需求紧急搭建全国性的应急资源管理平台，以大数据、区块链、北斗导航等“新基建”为支撑，解决了应急物资“找得到、管得好、调得出、送得到、可溯源”五大问题。

不难看出，JDL京东物流的底层技术，并非是架设在空中的楼阁，而是立足真实场景的应用。

新故事的主线在技术侧。据了解，在未来三年里，京东云仓将实现全国所有的区县全覆盖，实现低频商品集中管理，高频商品前置管理，产地商品一件代发。

更值得思考的是，“新故事”之外，JDL京东物流还可与京东集团、京东数科、京东企业业务等进行联动，进而拓展市场的规模，以具备产业全栈服务能力，而由此带来的，是对JDL京东物流业务空间和天花板的无限拔高。

可以说，JDL京东物流解决的不仅仅是最后一公里的问题，更是从上游到下游整个产业全部链条效率的提升和完善。如果说之前对JDL京东物流人们的体验是快，那么如今，智能正在成为其另一印记。

三、“当乙方”，打好“科技牌”

英国管理大师查尔斯·汉迪把从拐点开始的增长线称为“第二曲线”。任何一条增长曲线都会滑过抛物线的顶点（增长的极限），持续增长的秘密是在第一条曲线消失之前开始一条新的S曲线。

第二曲线是很多大企业持续领跑的公开秘密。微信是腾讯QQ之外的第二曲线，云服务是微软软件销售之外的第二增长曲线，物流科技则是京东物流的第二增长曲线。

受益于技术与产品的不断迭代，国内物流业“智能物流”的含量正不断提升，企业可以有效地降低人工成本、提升经营效率。

根据艾瑞咨询披露，2019年人工智能+物流领域的市场规模为15.9亿元，而随着技术能力的提升以及行业理解的加深，预计到2025年市场规模将接近百亿元水平。其中，在智能物流的子领域中，智能仓储、分拣系统、智能运输等细分市场也早已突破百亿空间，市场增速迅猛。

从某种程度来看，物流市场的竞争已经进入了细分服务阶段。

为打好物流之战，JDL京东物流已具备全链条的业务模式。京东物流供应链、京东快递、京东快运、京东大件、京东冷链、京东到仓以及京东服务+业务在内的产品体系，通过业务线进而聚焦主要细分赛道，同时针对不同消费需求、消费场景提供全方位、一体化的物流解决方案。

这背后强劲的驱动力，是技术，这也是JDL京东物流讲好供应链新故事的底气。

一个缩影是，JDL京东物流最前沿的5G探索和区块链技术已经开放给消费品行业。数据显示，某食品行业品牌商借力京东物流打造的智能场站、数字车队、链上签等产品，实现了园区智能引导、数字化月台、智能调度、运单合同电子化等，共计节省60%的人力成本、50%的单据管理成本。

除此之外，JDL京东物流科技也被应用在县域物流基础设施的改造和升级中。案例就是刚刚提到的JDL京东物流与平邑县的合作。

平邑县地处于革命老区沂蒙山，物流“小、散、乱”一直是当地的痛点，在2018年5月，平邑县与京东集团达成战略合作，JDL京东物流的云仓、WMS系统、天狼仓、地狼仓等先进技术和设备都在被慢慢引入到当地4万平米的物流园区，进而构建起现代化，智能化的物流基础设施，真正为当地特色产品的输出和工业品的输入搭好“桥梁”。

这恰隐藏着JDL京东物流的“乙方”心态：即把复杂和困难留给自己，把简单和便利交给客户。简单说，就是通过极致的物流科技产品，解决不同行业复杂的物流供应链难题，提升流通效率。

与此同时，据了解，JDL京东物流还将强化开放战略，以自身的技术能力为基底，构建整个物流产业的数字化基础设施。

可以说，JDL京东物流的定位决定着技术的底层逻辑，而也正是这种技术逻辑，最终给JDL京东物流、乃至京东提供了最佳反哺，如今京东的口碑就是最佳证明。

时至今日，物流行业的竞争俨然已从围绕从天到小时的时间维度转移到以人为单位的服务维度，而在此之中，电商巨头们创建物流科技模式的开端已隐然浮现。

JDL京东物流，就是那个先行者。